El sistema de suspensión neumática es una innovación importante en la tecnología automotriz moderna. Integra compresores de aire, acumuladores, unidades de control, sensores de altura del vehículo, sensores de aceleración y resortes de aire para lograr un ajuste fino del rendimiento de la suspensión del vehículo.

Principio de funcionamiento de suspensión del aire
El sistema monitorea la altura del vehículo en tiempo real basado en el sensor de altura. Cuando la altura del vehículo cambia, puede inflar o desinflar automáticamente el airbag de resorte de acuerdo con un cierto algoritmo, de modo que la carrocería del vehículo se mantenga a la altura establecida y el resorte de aire esté en el mejor estado de funcionamiento. En el proceso de subir y bajar la carrocería del vehículo, el resorte de aire tiene diferentes procesos de expansión y contracción.
① Cuando el número de pasajeros o el peso de la carga del vehículo aumenta durante el proceso de elevación de la carrocería del vehículo (extensión de la suspensión), la altura de la carrocería del vehículo disminuye. La unidad de control detecta la disminución de la altura del cuerpo del vehículo a través del sensor, abre la válvula de elevación y el aire comprimido ingresa al resorte de aire a través de la válvula de solenoide. A medida que aumenta la presión de aire del resorte neumático, también aumenta la carrocería del vehículo. Durante el proceso de inflado, la unidad de control monitoriza la altura en tiempo real. Cuando la altura vuelve al valor establecido, la válvula solenoide se cierra. En este momento, la válvula de control de altura está en un estado equilibrado para garantizar que la altura del vehículo se mantenga en un cierto valor.
② Cuando el número de pasajeros o el peso de la carga del automóvil disminuye durante el proceso de bajar la carrocería del automóvil (compresión de la suspensión), la altura de la carrocería del automóvil aumenta. La unidad de control detecta el aumento en la altura de la carrocería del automóvil a través del sensor, abre la válvula de descenso y el aire en el resorte se descarga a través de la válvula solenoide. A medida que la presión de aire del resorte de aire disminuye, la carrocería del automóvil también cae. Durante el proceso de desinflado, la unidad de control supervisa la altura en tiempo real. Cuando la altura vuelve al valor establecido, la válvula solenoide se cierra. En este momento, la válvula de control de altura está en un estado equilibrado para garantizar que la altura del automóvil se mantenga en un cierto valor.

Composición del sistema de suspensión del aire
El sistema de suspensión de aire consta principalmente de las siguientes partes:
Compresor de aire: se utiliza para generar aire comprimido para proporcionar energía al sistema.
Acumulador: almacena aire comprimido para garantizar que el sistema pueda responder rápidamente cuando sea necesario.
Unidad de control: recibe señales del sensor, emite instrucciones después del cálculo y ajusta la dureza del resorte neumático y la amortiguación del amortiguador.
Sensor de altura del vehículo: detecta la información de altura actual del vehículo y la transmite a la unidad de control.
Sensor de aceleración: incluye sensores de aceleración del cuerpo en diferentes direcciones y sensores de aceleración de extensión de resorte de aire, que se utilizan para detectar cambios dinámicos del vehículo.
Resorte de aire: reemplaza el resorte de metal tradicional y ajusta la presión del aire para cambiar su dureza y longitud, ajustando así la suspensión.

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